A Fiat prepara uma mudança importante em sua linha de SUVs no Brasil, e ela vai impactar diretamente o destino de dois dos carros mais vendidos da marca atualmente, que são o Pulse e o Fastback.
A informação foi confirmada recentemente, revelando que a fabricante terá novos desafios pela frente para conseguir fortalecer sua presença no mercado automotivo nacional contra a concorrência asiática.
Conforme informação divulgada pelas fontes do setor, essa estratégia promete movimentar o mercado e trazer novidades muito em breve para os consumidores brasileiros que adoram utilitários esportivos.
Produção em Betim e novos portes
Os novos modelos serão produzidos na fábrica de Betim, em Minas Gerais, e vão ocupar uma faixa superior à dos SUVs atuais da marca no mercado brasileiro.
A proposta da fabricante é ampliar a presença em um segmento de maior porte e valor agregado, enquanto o Fastback e o Pulse atuais continuam atendendo quem busca alternativas mais acessíveis.
Carrocerias e plataforma moderna
A dupla terá carrocerias distintas, sendo que o Grizzly convencional seguirá o formato tradicional de SUV, enquanto a versão Fastback apostará na silhueta de teto inclinado.
Os dois veículos utilizarão a plataforma Smart Car, derivada da arquitetura CMP do grupo Stellantis, contando com cerca de 4,40 metros e 4,50 metros de comprimento, respectivamente.
Tecnologia e motorização hibridizada
A cabine representará uma grande evolução, trazendo duas telas de 10,25 polegadas e acabamento refinado para competir com modelos que possuem interiores sofisticados.
A expectativa aponta para a chegada com motorização híbrida, citando o motor 1.3 turbo flex associado a um sistema híbrido leve de 48 volts para posicionar a dupla acima das opções atuais.
Convivência pacífica nas lojas
A chegada da dupla não significa que os modelos atuais deixarão as lojas imediatamente, pois a estratégia prevê a convivência entre as gerações com preços e propostas diferentes.
Enquanto os novos utilitários chegam para o topo, o Pulse e o Fastback atuais devem continuar com o motor 1.0 turbo flex e sistema híbrido leve de 12 volts, mantendo preços inferiores.
