Volkswagen confirma a produção do T-Roc brasileiro com motor híbrido flex e chegada prevista para os próximos anos
A montadora alemã Volkswagen confirmou oficialmente os planos de produzir um novo SUV híbrido flex na fábrica Anchieta, localizada em São Bernardo do Campo, no estado de São Paulo.
O modelo, tratado internamente pelo nome de projeto Saga, vai utilizar como ponto de partida a base estrutural do T-Roc europeu, mas contará com diversas adaptações exclusivas para o mercado brasileiro.
As informações detalhadas sobre este lançamento foram reveladas recentemente, apontando que o veículo representará um grande passo na eletrificação da frota nacional nos próximos anos, conforme informação divulgada pelo portal especializado.
Investimento bilionário e cronograma de lançamento
Esta novidade tão aguardada faz parte de um robusto plano de investimentos de 20 bilhões de reais que a fabricante está aplicando na América do Sul até o ano de 2028.
O início da fabricação em solo nacional está programado para começar em 2027, enquanto a chegada oficial às concessionárias deve acontecer entre o final daquele mesmo ano e o início de 2028.
Com um porte médio bem definido, o utilitário esportivo tem a missão estratégica de ocupar o espaço comercial que hoje é associado ao modelo Taos dentro do mercado brasileiro.
Motorização eletrificada e opções híbridas
O projeto nacional vai combinar o moderno motor 1.5 TSI Evo2 flex com diferentes sistemas de eletrificação avançados para garantir eficiência e bom desempenho.
Uma das opções previstas na gama é a configuração híbrida leve de 48 volts, que auxilia o motor a combustão e recupera energia durante as desacelerações.
Além disso, a marca alemã também prepara uma versão híbrida plena, conhecida como HEV, capaz de movimentar o carro com o auxílio do motor elétrico sem precisar de tomada.
Dimensões ampliadas e design exclusivo
Diferente do modelo estrangeiro, o T-Roc brasileiro terá uma carroceria maior e adaptada, medindo entre 4,40 metros e 4,50 metros de comprimento.
O projeto visual ficou sob a responsabilidade da equipe regional de design liderada por JC Pavone, garantindo uma identidade visual própria e marcante.
Mesmo sem o nome comercial definitivo divulgado até o momento, o utilitário promete fortalecer a presença da marca no segmento dos híbridos nacionais.
