A expansão acelerada da gigante chinesa no mercado brasileiro e os novos planos para a fábrica instalada em Camaçari
A montadora chinesa BYD deu novos passos decisivos em seu ambicioso plano de expansão no Brasil, revelando estratégias importantes para o seu complexo fabril localizado na Bahia.
Durante uma apresentação oficial realizada na Federação das Indústrias do Estado da Bahia, em Salvador, a empresa detalhou seus próximos objetivos para consolidar a produção nacional.
Conforme informação divulgada pela imprensa especializada, a montadora quer ampliar sua atuação regional e estuda inclusive a aquisição de um terminal portuário desativado.
Produção nacional integral e testes avançados
Um ano após inaugurar sua fábrica em Camaçari, a BYD prevê iniciar até dezembro a produção de carros com etapas industriais realizadas integralmente no Brasil.
Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente da fábrica, os complexos de estamparia, soldagem e pintura já estão em fase de testes na unidade baiana.
A expectativa da companhia é concluir os testes em novembro e iniciar a fabricação local entre novembro e dezembro deste ano, impulsionando o mercado automotivo nacional.
O primeiro modelo fabricado totalmente no país
O primeiro veículo a passar por todo o processo produtivo local será o modelo Atto 2, um híbrido plug-in que combina motor elétrico e motor a combustão.
Este automóvel versátil é totalmente compatível com gasolina e etanol, sendo comercializado no mercado brasileiro com preços que variam entre R$ 149.990 e R$ 166.660.
A ampliação das etapas fabris no país ajuda a BYD a cumprir exigências de conteúdo local em acordos comerciais, como as regras estipuladas pelo Mercosul.
Interesse no antigo porto da Ford na Bahia
Além da produção nacional, a montadora demonstrou forte interesse em adquirir o Terminal Portuário Privativo Miguel de Oliveira, conhecido popularmente como o antigo porto da Ford.
O espaço estratégico fica localizado no município de Candeias, a cerca de 35 quilômetros de Camaçari, e foi construído originalmente para facilitar o escoamento de veículos.
A estrutura está desativada desde a saída da montadora estadunidense do estado em 2021, e a BYD pretende criar uma operação integrada para exportar carros para as Américas.
